宝博体育:试车日志|这款大V能成为下一个车圈顶流吗?小

  这是一个人人都是自媒体,人人都有可能成大V的时代。但很多人的努力总是支撑不起自己的梦想,究其原因,大都是行动力不足。要问为什么?回答说:自己太普通,行动也没用。但追根溯源,其实是你不会给自己打标签。只要会打标签,野百合也有春天。不信?那就来看看我们本期视频的主角——启辰大V。

  启辰大V定位为紧凑级SUV,于8月20日亮相发布,并在刚刚过去的成都车展公布了预售价:10.3-13.3万元。启辰大V就是之前的V-ONLINE,但为了让消费者更容易地记住它,才在其正式亮相发布的时候定名为“大V”。版本也是分为了新星版、爱豆版、顶流版、天王版。顾名思义,它的目标消费群体也是锁定了年轻一族。那想成为一个大V的因素都有哪些呢?

  首先,肯定就是颜值了。启辰大V的前脸采用了全新一代的V-Galaxy家族式设计,前进气格栅包含共计57颗电镀星钻,用以营造不平凡的气势。而由中心向外渐变成面的网格栅设计,则可以有效降低风阻。

  启辰大V的长、宽、高分别为4562毫米、1917毫米、1625毫米,轴距为2700毫米。值得一提的是,启辰大V车顶后方的扰流板采用了镂空的设计,据官方的说法是这一设计应用源自高尔夫流体球面,能够在降低风阻的同时提高稳定性,同时还可以帮助气流引导雨滴自动滑落,因此不再需要后雨刮也能够保持后风窗的洁净。

  与外观造型上的潮流激进比起来,启辰大V在内饰部分的设计上反而走起了简约的风格。符合车名的大V启动按键,以及由液晶仪表盘与中控大屏组成的24英寸联屏,视觉效果非常出色。中控多媒体内置了启辰最新的V-Link星云智联系统,含包含在线导航、语音交互、车联网、OTA迭代升级等功能。启辰大V的座椅采用了赛车风格的一体式设计,从视觉上提升运动感的同时,还能提供比较好的包裹性与支撑性。

  动力方面,新车采用1.5T+7挡干式双离合,最大功率140千瓦,最大马力190匹,峰值扭矩260牛·米,官方百公里加速成绩是8.8秒,其实这些数据在这个级别里还算是不错了。大V使用的是日产精心打磨的D平台底盘,整体的调教还是偏运动。前麦弗逊、后五连杆独立悬架,并且加入了横向的稳定杆,所以在过弯的时候侧倾会小一些。不过在实际驾驶过程中,起步确实不大给力,速度起来之后,大概在20-80公里/小时会好一些,不过速度再高一些就又有一点乏力了。

  启辰大V,虽然名字很响亮,但压力也很大。前有哈弗H6)、CS75 PLUS、博越三座大山;后有宝骏RS-5)、奔腾T77)、欧尚X7你追我赶;别忘了还有能送你绿牌的宋PLUS和“内卷之王”星越L。不过我们启辰也给大家带来了最新的设计、最新的V-Link智联系统和最强的动力。所以综上所述,你觉得启辰大V正式售价是多少你才会为它买单呢?欢迎在评论区里给我们留言。

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