宝博体育:【路试笔记】不甘平庸的另类钢炮——二手沃尔

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大家好,我是重庆站站长迈克。

今天,给大家带来一台非常小众且不寻常的小钢炮——沃尔沃V40(参数丨图片) CrossCountry T5。

V40我们卖了很多,但是V40CC就比较稀有了,外部的二手车平台几乎是没有车的状态,因为当年新车本来就没有引进多少。如果你并没有仔细研究过沃尔沃V40的外观,一眼看上去很难分辨两者的区别。

相比于普通版本的V40,V40CC车身底盘最小离地间隙增加了10mm,嗯,没错,仅仅1cm,也就是一个大拇指指甲盖的高度,所以对于它的运动性并不会损失多少。

但是Cross Country的风格套件又让它显得不那么安分。

原厂的车顶行李架营造出一种随时可以远行的氛围,但实际使用中装饰的作用大于实用。

除了下边没有喷漆的黑色保险杠更显野性之外,尾部的造型几乎与普通的V40无异。

车顶的小尾翼除了有装饰的作用之外,还可以梳理车尾气流,提高高速稳定性。

Cross Country的标志随处可见,双边单出的排气管告诉别人它并不好惹。

事实上这不是一台普通的T5,尾部的Polestar标志似乎隐藏着什么故事。

没错,这是一台升级了原厂北极星程序的T5,原厂就有245匹马力和350Nm,升级之后来到了253匹马力和400Nm,妥妥的小钢炮。

(图片源于网络)

这台车还配备了第五代的瀚德四驱系统,这套四驱系统广泛应用于横置发动机平台的四驱车,日常使用大部分动力分配到前轮,在拥有四驱稳定性的同时还兼顾了燃油经济性。

这台奥迪S3也配备了同样的瀚德四驱系统,相差不大的动力数据让这台V40CC可以望其项背,但是同年份两台车的售价却是有不小的差距。

这台车的车主是我们的收购小付,他作为一个赛场老鸟,对于V40CC在这里的表现充满了期待,但是这个结果就只能留给他与下任车主探讨了。

18寸的大轮毂熠熠生辉,四条2020年的倍耐力轮胎余量充足,前任车主对于这台车的保养一点也不含糊。

这台车本身是棕色,较为深邃的颜色也独具魅力,前车主在我们这边买到这台车后贴了一套更为流行的水泥灰改色膜,也就成了现在的灰白色。买二手车很难像买新车一样去挑颜色,一车一况一价的现实让选购更加困难,相比之下颜色可以放在最不重要的地位,因为如果对外观颜色不满意,只需小小的付出就可以改变现状。

沃尔沃的内饰还是一向的简约而不简单,这台车的整体内饰成色还是非常棒的,方向盘等经常接触的地方并没有过度的磨损。

后视镜折叠设计巧妙,你需要同时按压左右后视镜调节的按钮,就可以实现折叠后视镜的功能。

整车座椅宽大舒服,填充物是稍微偏硬的,拥有较好的支撑性,长距离的驾驶也并不会有过度疲劳,马鞍棕的配色透露出一股淡淡的奢华气质。

不知是否是心理作用,总感觉V40CC的车内空间要比普通的V40大那么一丢丢,但是事实上并没有。

作为一台顶配车型,配置自然是不甘平庸,自动泊车、倒车影像、变道盲区辅助、陡坡缓降等功能一应俱全。

自动泊车使用起来较为简单,识别灵敏度也较高,所有操作步骤在液晶仪表中都会有指示。

陡坡缓降的功能的开启方式需要技巧,只有手动挂在1挡,然后再按中控台的陡坡缓降按钮才能激活功能,功能激活后同样会在仪表中有提示。

City Safety作为沃尔沃家主打的安全系统,自然在这台车上也不会缺席。

夜幕降临,亮起的淡淡按键背景灯充满了科技感。沃尔沃的实体按键数量非常多,习惯使用后非常适合盲操。

如果说你对于性能有一定的追求,又不想淹没在常见的BBA车阵中,那么这台V40CC是个不错的选择,欢迎到店试乘试驾。

车辆信息

车型:沃尔沃 V40 2017款 Cross Country T5 AWD 智雅版

排量: 2.0T

变速箱: 自动

上牌时间:2018年2月

表显里程:6.41万公里

新车指导价:29.0万

售价:见小程序

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